Autosport

SvenskaRaceFans

V8 Supercars är dött, länge leve V8 Supercars!

V8 Supercars är dött, länge leve V8 Supercars!

Den australiensiska toppserien går mot en nya era, men the song remains the same på en plats: Mount Panorama, Bathurst.

Det råder retro-feber i Supercars-mästerskapet. Det som tidigare kallades V8 Supercars, har slopat V8:a-tvånget i reglementet, för att försöka locka till sig ny, mer samhällsrelevant teknologi, men de håller ändå sin historia nära sig. Sandown 500, den traditionella uppladdningen inför Bathurst 1000, var utsedd till officiell ”retro round”, där ett antal av bilarna hade målats i klassiska färger. Bland annat målades Volvo-bilarna likt de 240 Turbos som rände runt på racerbanorna på 1980-talet. 2016 är 30-årsjubiléet av Robbie Francevics seger i australiensiska standardvagnsmästerskapet, till exempel.

För Volvos del gick inte loppet jättebra. James Goulding hade sin rejäla krasch redan på det första varvet efter en punktering, medan Scott McLaughlin/David Wall precis missade prispallen med en fjärdeplats. Vann gjorde Garth Tander tillsammans med Warren Luff i Walkinshaw Racings Holden Commodore. Den sista stinten visade Tander prov på sin erfarenhet och lyckades stå emot en mycket snabbare Shane van Gisbergen för att vinna med bara tre tiondelars marginal.

Bathurst må vara en helt annan best än vad Sandown är, men en seger i ”uppvärmningen” är alltid en bra moralboost. Således är det klart att Tander/Luff måste räknas med bland favoriterna, även om Tander har haft några magra år på sistone.

Någon som inte haft är Shane van Gisbergen, som jagar inte bara sin första Bathurst-seger, utan även sitt första mästerskap. 2016 är hans första säsong med Red Bull Racing Australia, också kända som Triple Eight, standardvagnsracing mest framgångsrika stall världen över de senaste 20 åren. Men för att vinna måste han först slå sina stallkamrater Jamie Whincup och Craig Lowndes; dessa tre herrar ligger etta-tvåa-trea i mästerskapet, i den ordningen.

Dessutom bör man inte glömma Ford-förarna Chaz Mostert och Mark Winterbottom. Mostert vann det otroliga loppet 2014, men är sugen på revansch från förra året, då han bröt benet i en krasch på kvalet.

För Scott McLaughlin blir det sista chansen att vinna ”The Great Race” med en Volvo. Då Volvo drar tillbaka sitt fabriksstöd till Garry Rogers Motorsport efter den här säsongen, letade McLaughlin efter tillfällen hos andra stall, och nästa år kommer han att befinna sig i en av DJR Team Penskes Ford-bilar. Men med svenska ögon vore det himla trevligt att få se en av de största racingtalanger världen få vinna ett av de häftigaste loppen i världen med en bil som härstammar från Göteborg. Volvo Polestar har gett sig på den tuffaste standardvagnsserien i världen och visat att svensk ingenjörskonst kan tävla med mer världsvana stall som Triple Eight och Walkinshaw Racing. Med en ny era för australiensisk motorsport i horisonten så är det också tillfälle för McLaughlin och Volvo att skriva in sig i historien för alltid. Man får lov att hoppas. Bathurst 1000 är i alla fall det viktigaste standardvagnsloppet i världen, oavsett namn eller reglemente.


1952 VISNINGAR
JACOB FREDRIKSSON
10/7/2016 2:00:39 PM


Fler artiklar om Fredrikssons Allehanda

Grand Prix-racings anti-tes
Fredrikssons Allehanda I början av 1980-talet fanns en racerbana som var värre än värst. Trots det blev vartenda lopp på den en klassiker!
10/17/2017 11:23:00 AM

The Great Book of Racing Drivers’ Excuses
Fredrikssons Allehanda Inga kan komma med ursäkter som racerförare. Här är några av senare tids allra bästa.
10/2/2017 10:39:00 AM

En ilsken men ödmjuk mästare
Fredrikssons Allehanda En racerförares dröm? Att vara ilsken över en missad seger men ändå kammat hem mästerskapet. Precis så kände Josef Newgarden efter Indycar-finalen på Sonoma i söndags.
9/19/2017 11:52:00 AM

Ett enda misstag räcker
Fredrikssons Allehanda Ett enda misstag räckte för att göra Indycar-mästerskapet en öppen historia igen.
9/4/2017 2:45:00 PM

Vart skåpet skall stå
Fredrikssons Allehanda Senast jag skrev om Indycar och Josef Newgarden hyllade jag honom efter omkörningen han gjorde på Will Power på Mid-Ohio. Efter segern i helgens lopp på Gateway-ovalen i St. Louis höjer vi honom till skyarna.
8/28/2017 4:55:00 PM

Bildreportage från Kanonloppet
Fredrikssons Allehanda STCC-säsongen 2017 är den tuffaste på länge och det märktes tydligt på Kanonloppet. Här är bilder från tre händelserika heat på Gelleråsen:
8/15/2017 11:39:00 AM

Penske perfect
Fredrikssons Allehanda Josef Newgarden ser ut att göra det som varken Juan-Pablo Montoya, Simon Pagenaud eller Will Power mäktat med: gå för mästerskapet från år ett hos Team Penske.
7/31/2017 3:33:00 PM

Vad är ”sportvagnsracing”?
Fredrikssons Allehanda I och med LMP1-reglementets påstådda ”kris” så kan det vara lägligt att fråga sig, vad för slags ”sportvagnsracing” lämpar sig bäst åt Le Mans?
7/20/2017 3:14:00 PM

Bästa hittills 2017
Fredrikssons Allehanda Många racingserier har nu hunnit avverka ungefär hälften av sina säsonger, så därmed är det lämpligt att stämma av med årets bästa, roligaste, tyngsta och häftigaste prestationer och händelser. Först så tittar vi serier utöver Formel 1:
7/11/2017 6:11:00 PM

Ett bisarrt men fantastiskt 24-timmars
Fredrikssons Allehanda Årets Le Mans 24-timmars blev ett av de mest bisarra loppen i dess anrika historia, men precis som alla Le Mans utlovar, det var ett otroligt lopp.
6/20/2017 5:06:00 PM

17/10
Fredrikssons Allehanda
Grand Prix-racings anti-tes
02/10
11:52
Fredrikssons Allehanda
En ilsken men ödmjuk mästare
14:45
Fredrikssons Allehanda
Ett enda misstag räcker
16:55
Fredrikssons Allehanda
Vart skåpet skall stå
11:39
Fredrikssons Allehanda
Bildreportage från Kanonloppet
15:33
Fredrikssons Allehanda
Penske perfect
15:14
Fredrikssons Allehanda
Vad är ”sportvagnsracing”?
18:11
Fredrikssons Allehanda
Bästa hittills 2017