Autosport

SvenskaRaceFans

9 bilder (visa alla).

Rosa racerbil rosar rubriker

Force India raggar ny sponsor, vilket gett oss, så vitt jag kan utvisa, den första rosa Formel 1-bilen. På tiden må jag säga. Det är därmed också på tiden att titta på andra ”banbrytande” färgscheman i F1-historien!

Innan det blev kutym att låta sponsor diktera bilarnas färgscheman var bilarna oftast färgade efter nationsfärger, eller helt enkelt vad konstruktören tyckte bäst om. Toppstallen på 1950-talet, Mercedes-Benz, Vanwall, Ferrari, Maserati, hade alla enfärgade lackeringar. Privatförare, som Joakim Bonnier, kunde dock välja att göra något lite annorlunda för sticka ut ur mängden. Bonnier valde att måla sin första F1-bil, en Maserati 250F, med en liten svensk look över motorhuven.

Colin Chapman och Lotus var som bekant de första att introducerade färglackering efter en sponsor, detta under 1968 i och med ett avtal med cigarettmärket Gold Leaf. I USA hade detta länge varit kutym och det kanske var därifrån inspirationen kom? Jim Clark hade vunnit Indianapolis 500 1965 i en Lotus med traditionell Lotus-lackering, grön med gula detaljer. Till Indy 500 följande år var Lotus-bilarna dock röda, i och med ett avtal med STP. Även däcksidorna var målade på denna bil, för att ge den en riktigt amerikansk look!

Sponsorlackeringar blev snabbt kutym i motorsportvärlden därefter. För att sticka ut ur mängden krävdes hädanefter creddiga eller udda sponsorer. På 1970-talet hade toppstallen McLaren hade Marlboro, Lotus John Player Special, och Tyrrell Elf. De mindre stallen hade det svårare att få tag på större sponsorer, men inte mindre intressanta måhända! Surtees hade 1976 Durex-logor på sina bilar (kondomer) och Hesketh hade 1977 Penthouse, en s.k. ”herrtidning”. Måttfullhet var ju inte direkt Heskeths motto, som vi vet, de hade t.o.m pinuppor målade längs sidorna på bilarna. Det gjorde dem inte snabbare, Hesketh tog noll (0) poäng säsongen 1977.

På senare tid kommer vi ihåg BAR:s tudelade bil från 1999. Denna kom till efter att FIA vägrat låta dem måla sina två bilar i olika färger. Således blev det en mix av de bägge.

Jordans guldfärgade från 1996 var iögonfallande. Det var även Hondas ”Earth Car” från 2007, om än hopplöst långsam. Cynikern inom mig säger att ifall bilens färgschema är för flashig så försöker de bara maskera det faktum att bilen inte är snabb nog. För Force Indias del år 2017 behöver så absolut inte vara fallet. Att deras bil i år målas rosa beror på att skrivit avtal med BWT, Europas ledande företag inom vattenteknologi. De bilar som BWT sponsrat i andra serier har också varit rosa.

I och med detta nya stöd kanske Force India kan ha en särskilt färgglad säsong i år?


2058 VISNINGAR
JACOB FREDRIKSSON
3/14/2017 7:16:00 PM


Fler artiklar om Fredrikssons Allehanda

Bildreportage från Kanonloppet
Fredrikssons Allehanda STCC-säsongen 2017 är den tuffaste på länge och det märktes tydligt på Kanonloppet. Här är bilder från tre händelserika heat på Gelleråsen:
8/15/2017 11:39:00 AM

Penske perfect
Fredrikssons Allehanda Josef Newgarden ser ut att göra det som varken Juan-Pablo Montoya, Simon Pagenaud eller Will Power mäktat med: gå för mästerskapet från år ett hos Team Penske.
7/31/2017 3:33:00 PM

Vad är ”sportvagnsracing”?
Fredrikssons Allehanda I och med LMP1-reglementets påstådda ”kris” så kan det vara lägligt att fråga sig, vad för slags ”sportvagnsracing” lämpar sig bäst åt Le Mans?
7/20/2017 3:14:00 PM

Bästa hittills 2017
Fredrikssons Allehanda Många racingserier har nu hunnit avverka ungefär hälften av sina säsonger, så därmed är det lämpligt att stämma av med årets bästa, roligaste, tyngsta och häftigaste prestationer och händelser. Först så tittar vi serier utöver Formel 1:
7/11/2017 6:11:00 PM

Ett bisarrt men fantastiskt 24-timmars
Fredrikssons Allehanda Årets Le Mans 24-timmars blev ett av de mest bisarra loppen i dess anrika historia, men precis som alla Le Mans utlovar, det var ett otroligt lopp.
6/20/2017 5:06:00 PM

Kobayashis rekordvarv
Fredrikssons Allehanda Tiden stannade till på Circuit de la Sarthe när Kamui Kobayashi slog till och körde det snabbaste varvet i Le Mans 24-timmars historia.
6/16/2017 11:51:00 AM

Le Mans 2017: äntligen dags
Fredrikssons Allehanda All information man kan tänkas behöva inför junis viktigaste natt.
6/13/2017 2:25:00 PM

En gyllene era på Indianapolis
Fredrikssons Allehanda Ödets ironi och en populär segrare bjöd årets upplaga av ”The Greatest Spectacle in Racing” oss på.
5/31/2017 6:24:00 PM

STCC-premiären gav mersmak
Fredrikssons Allehanda STCC:s nya era började ungefär så som man tänkt sig. Veteranerna dominerade, några rookies förivrade sig, och det fanns många tecken på att TCR är en förbättring från tidigare års Solution F-bilar.
5/8/2017 1:07:00 PM

Formel 1 eller Indycar? Varför inte bägge?
Fredrikssons Allehanda Fernando Alonso är inte den förste att hoppa över Monacos Grand Prix för att köra Indianapolis 500, men det har inte heller varit så himla vanligt i äldre tider heller. Här en historisk överblick.
4/17/2017 2:37:00 PM

15/08
Fredrikssons Allehanda
Bildreportage från Kanonloppet
31/07
Fredrikssons Allehanda
Penske perfect
20/07
Fredrikssons Allehanda
Vad är ”sportvagnsracing”?
11/07
Fredrikssons Allehanda
Bästa hittills 2017
20/06
16/06
Fredrikssons Allehanda
Kobayashis rekordvarv
13/06
Fredrikssons Allehanda
Le Mans 2017: äntligen dags
31/05
Fredrikssons Allehanda
En gyllene era på Indianapolis
08/05
Fredrikssons Allehanda
STCC-premiären gav mersmak